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设备管理的蓝海战略_经营设备

时间:2011-05-14  作者:秩名

论文导读::本文运用蓝海战略的概念,提出了设备管理的蓝海战略,通过综合运用“剔除、增加、减少与创造”四种途径,提出了重新构建设备管理新元素的方式方法,有利于企业全面加强和改善设备一生管理。
关键词:蓝海战略,设备管理,经营设备

  在《蓝海战略》一书中,金教授和莫博涅教授将“竞争”一分为二,创造性地提出了红海和蓝海的概念。所谓红海是指在现有的市场空间中竞争,企业间战成一片血海。而蓝海战略则是超越现有竞争的范围,通过价值创新开创新的市场需求,获得新的发展空间。价值创新就是要避开竞争,力图使客户和企业的价值都出现飞跃,从而开创一个全新的、非竞争性的市场空间的一种思维方法。
  设备管理战略作为企业发展战略的一个重要组成部分,不仅直接影响企业的投资和成本,而且其配置和管理水平成为影响企业核心竞争力的一个重要内容。设备管理的蓝海战略就是要树立经营设备的理念,通过“剔除、增加、减少与创造”四种途径,重新构建设备管理的新元素,达到提高生产力和价值创新的双重效果,从而为企业提供同时追求“差异化”和“低成本”方面的坚实支撑。
  一、统筹谋划发展,剔除多余元素
  1.量力而行,剔除不必要的投入,固定资产投资上采取虚拟整合。我们经常讲,设备资产是企业的宝贵资源和物质技术基础。其实,从企业经营风险的角度看,固定资产大,意味着企业资产折旧高,经营风险大。即使只从事制造业,如果该行业供应链活动中的所有活动都做,固定资产投资往往也会很大。但如果只选择供应链中的某项活动,固定资产投资则会减少许多。因此,企业应根据自身实际经营状况以及资源整合能力,坚决克服“大而全”、“小而全”的资产配置模式,通过协议、委托、租赁等方式将部分生产车间外化,不仅可减少大量的制造费用和资金占用,还能充分利用其他企业的要素投入,降低自身风险。
  2.控制扩张的冲动,时机不合适坚决不进行并购。通常,买公司比建立公司更快捷而容易。企业在快速成长时,大量整体设备资产的获得往往是通过并购取得的。因此,在并购时必须遵循德鲁克关于成功收购的原则,对目标公司一定要考虑设备的技术状况和性能,并考虑到后续的维修、改造和更新投入费用。有人说杰克·韦尔奇任通用电气总裁期间最大的成就是收购了上百家有价值的企业,可他本人却认为对公司最大的贡献是拒绝了至少1000个看上去很值得投资的机会。可见,懂得取舍需要高超的智慧。
  3.审时度势,及时剔除不必要的设备资产。企业不仅要把设备资产当作生产手段,而且要当作经营资产。一个企业要了解所在的行业是处于增长期、稳定期还是衰退期,目前的设备技术是处于领先水平、一般水平还是落后水平。在跟踪掌握前沿设备技术的同时,要明察秋毫,在该行业所用设备技术衰退的初期,应及时将技术相对落后的设备进行转让或者整体出售给欠发达地区,以便能够最大限度回收投资。一些发达国家便宜出售给发展中国家的二手设备则往往属于此列。
  二、增加保障能力,发挥使用效能
  1.注重标准化。遵循系列化、通用化的原则,强化设备需求计划的标准化工作。要注重设计选型标准化,增加标准设计,减少非标设计。认真制定并严格推行设备采购技术规范,努力实现技术规范标准化,推广以标准化设计、模块化建设、规模化采购、标准化预算为重点的标准化建设,为促进各类资源的高效配置、互通共享奠定基础。例如,为避免和实力强大的老牌航空公司形成正面冲突,美国西南航空公司刻意回避大机场,不飞远程,该公司的全部机型均为节省燃油的波音737,这并不单单节约了油钱,而且使公司在人员培训、维修保养、零部件购买与库存上均只执行一个标准,大大节省了培训费、维护费,为设备的调度、保养、修理带来诸多方便,并且提高了效率和服务水平。
  2. 注重检测维修。除了传统的事后维修和定期维修外,设备维修已发展出了状态维修、适应性维修、可靠性维修等多种维修方式。企业应根据实际情况来确定不同的检测维修模式,务必坚持凡是适合的就是最好的原则。企业一定要善待设备,切实加强维修全过程的管理,探索检测、维修和监督检查的经济有效形式。例如,美国西南航空公司拥有最年轻的飞机队,平均机龄只有8年。该公司始终坚持严格到位的安全检测与维护,严格执行超过联邦航管局的飞行标准,才使他们拥有了最佳的安全飞行记录。宝钢实施了以周期检修为基础到以设备状态受控管理为基础的转变,维修模式实现了以预防维修为主向以状态维修为主的跨越,不仅确保了宝钢设备管理水平持续提升并保持行业领先地位,而且实现了综合管理成本最优的目标。
  3. 注重综合效率。企业要使生产设备发挥作用,就要想方设法提高设备的运转时率、性能利用率和产品合格率。美国西南航空公司改变了航空产业按照枢纽辐射航线的结构系统,开辟了中型城市之间的直飞业务,认真践行“飞机的速度、驾车旅行的价格――无论你何时需要它”的广告语。该公司认为飞机只有在空中才能赚钱,一天能飞更多的班机就能赚更多的钱,而且能降低更多的单位成本。由于组织得当,员工努力,该公司的飞机从降落到起飞,平均只需要15到20分钟的时间,这对短途飞行提高设备运转时率来说至关重要。
  4.注重高效使用。一是企业应根据工况及时调整优化设备运行参数,确保设备在高效区运行,努力实现动力机和主机之间、不同设备之间、设备和工艺之间的最佳匹配。二是企业应推行设备的适度集中和专业化管理、租赁使用,有利于统筹安排和调度设备,实现设备和工作任务的合理匹配。三是企业要深入开展设备经济技术量化分析,大力推行设备单机核算,正视设备管理存在的问题,适时提出解决方案,从而实现设备运转的高效低耗。
  5.注重挖潜增效。实施蓝海战略并不一定需要增加资源,关键是要把有限的资源用到高效的地方。要注意全流程的优化,从冷点调节资源,将资源重新分配给热点。例如,茂名石化炼油分部联合二车间和联合三车间互通有无,利用一台处于闲置状态的透平水泵,既解决了联合三车间所用蒸汽需经透平降压后才能使用的问题,又节省了联合二车间需两台电机驱动的给水泵,每天节电4500千瓦时,每年节省费用100多万元。
  三、降低无功作业,减少浪费损失
  1.完成同样工作应尽量减少资源的动用和消耗。企业首先要优化工作量和生产组织,剔除重复无效的作业,才能为有限的资源管好用好奠定基础。在完成一定工作量任务的前提下,企业应尽量减少资源的动用和消耗,从而才能降低生产成本。为了充分发挥设备效能,企业要注意减少设备自身管道效应的影响:(1)已订货但尚未及时交货的设备;(2)已到货但尚未投产使用的设备;(3)因生产准备和组织原因未能正常使用的设备;(4)在修待修的设备;(5)因工艺和生产任务变更闲置停用的设备。(6)因其它原因不能正常使用的设备。
  2.降低浪费损失。通过加强设备全过程精细管理,抓住关键环节,坚持用数据说话,切实降低:(1)事故和故障停机造成的浪费;(2)维修周期和质量方面造成的浪费;(3)消耗不当造成的浪费(包括设备技术状况不良、大马拉小车等);(4)库存不当造成的浪费;(5)配件质量不佳造成的浪费;(6)其它原因造成的浪费。
  四、注重创造转变,持续飞跃提升
  1.探索建立符合企业实际的设备管理模式。TPM是当今世界范围内最具代表性的设备管理模式,如今在我国许多企业都得到了成功运用。但是应该注意,任何先进管理模式只能学习借鉴,不可能简单复制。因此,在探索建立企业设备管理模式时,一定要与本企业的管理制度、工作流程、工艺特点、文化传统、人员素质等有机结合,才能取得事半功倍的效果。例如,海尔引进TPM之后,就迅速将TPM和海尔独创的OEC(日清管理)结合起来,以设备的高效率保证了产品订单的响应速度,见到了实实在在的效益。茂名石化按照更专业、更精心、更细致的要求,推广应用风险管理新技术(RCM+RBI+SIL),重点监控高风险设备,降低了维修成本,提高了设备有效利用率和经济运行水平。
  2.配置设备时以设备寿命周期费用最经济为原则,降低设备维持成本。重大、关键设备购置前一定要认真开展技术、经济论证,对设备的适用性、可靠性、维修性、安全环保性和经济性提出明确要求,坚持质量第一、性能价格比最优、综合成本最低的购置原则选用设备。总部位于匈牙利的北客及时发现了用户关注寿命周期费用的新情况,通过用重量轻的玻璃纤维制造客车,显著减少了与防锈、保养、油耗有关的各项成本。结果是,尽管北客客车的初始售价要比产业平均价高,对市政府来说,其服役周期内的成本却较其他厂家的客车低,而且尾气排放减少许多,从而使北客客车的环保性能大大高于产业平均环保标准。显然,北客以客车整体寿命周期的低成本,为买方创造了杰出的价值。
  3.技术创新的同时一定要带来价值创新。蓝海的创建有时是通过新技术开发成功,更多的时侯却是通过技术组合、技术简化和活用老技术的创新。蓝海战略的关键并不要求第一个掌握这项技术,但必定是第一个通过技术创新在价值上实现飞跃而盈利的。因此,一定要加强技术创新管理,把科研攻关成果尽快转化为具有市场价值的产品或服务,技术创新才具有生机与活力。企业设备管理要跟踪国内外设备发展动态,以项目委托、联合开发等形式,借助相关企业和科研机构的优势,完成新设备研制开发和技术改造等工作,为企业实施工艺新突破和提升竞争力做出新贡献。
  总之,企业要学会综合运用以上各种途径与方法,不以竞争对手为标杆,不断实施设备管理机制、模式的创新,就能探索找出一条适合企业自身发展的设备蓝海战略之路,从而使设备管理工作见到更加显著的经济效益与社会效益。

参考资料:
[01][韩]W·钱·金,[美]勒妮·莫博涅,蓝海战略[M],北京:商务印书馆,2008
[02]莫少昆,企业战略决策——如何建立竞争优势[M],北京:东方出版社,2007
 

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